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从适口可乐到 SUV，特朗普政府的关税战略正在全球限制内掀翻海潮，给交易流动和企业运营带来前所未有的冲击。

"若是葡萄酒运抵好意思国，咱们就会收到承运商的高额账单。"好意思国芝加哥葡萄酒品牌商 Loci Wine 的首创东说念主布什（Randall Bush）无奈地说。自特朗普政费力月中旬恫吓对欧洲入口酒类征收 200% 关税以来，他从意大利和法国订购的 1100 箱葡萄酒只可淹留在欧洲酒庄，迟迟无法入境。

全球经济分析公司 BCA Research 全球首席策略师贝莱钦（Peter Berezin）对第一财经记者示意，关税正使全球经济步履从"关税前抢购"转向"关税前恭候"，入口商推迟购买以期关税镌汰，变玉成球交易停滞。

"若是你是好意思国企业，需要入口商品保管坐褥，但当今你会惦记，若是特朗普战略根除，价钱可能着落。因此，企业遴选不雅望，缺憾的是，这将导致全球经济步履停滞。"他补充说，好意思国在这轮关税风暴中的敞口远超其他主要经济体。

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影响全球交易流

特朗普政府对全球汽车和卡车征收的 25% 关税已于 4 月 3 日致密实施，加重了交易庞大。

德国大家汽车在 4 月 1 日的备忘录中见告经销商，将于本月晚些时候对好意思国销售的入口车加收"入口费"，同期削减销售激励，并暂停墨西哥工场对好意思发货。其在田纳西州坐褥的 Atlas SUV（途昂同款车型）因依赖入口零部件，也可能受关税触及。

上周，日产汽车因关税压力暂停采纳好意思国阛阓对两款墨西哥产英菲尼迪 SUV 的订单。

▲这是 4 月 2 日在墨西哥王人门墨西哥城拍摄的一家日产汽车经销商门店。新华社

英国汽车品牌捷豹路虎也秘书自 2025 年 4 月起暂停从英国向好意思国出口车辆。公司发言东说念主在声明中示意："咱们正接管短期门径，如 4 月暂停输送，同期制定中恒久粗放策略。"好意思国事英国汽车出口的第二大阛阓，仅次于欧盟。字据英邦交易部数据，规章 2024 年第三季度的 12 个月内，英国对好意思汽车出口额高达 83 亿英镑（约合 780 亿元东说念主民币）。

总部位于荷兰的斯特兰蒂斯（Stellantis，领有吉普、Ram 等品牌）汽车集团则秘书暂停墨西哥和加拿大两家工场的坐褥，包括安大略省温莎工场和墨西哥托卢卡工场，停产时刻从数周至月底不等，导致配套产业链上的好意思国印第安纳州和密歇根州约 900 东说念主濒临裁人。

关税激发的"抢运潮"也已加重供应链垂危。3 月下旬时，汽车输送监测平台 Esgian 高等副总裁奥姆利（Stian Omli）说，欧洲相知意思国的船运权贵增多，东亚货运激增也行将驾临。本田等公司则尝试从墨西哥和加拿大提前运货，以侧目关税职守。

此外，关税的冲击远不啻汽车行业。在最近提交给好意思国证券交游委员会的文献中，适口可乐公司对好意思国关税战略可能对其盈利产生的影响示意担忧。"若是关税澈底见效，玻璃、钢铁和铝等原材料的价钱可能会高潮，从而增多瓶装或罐装适口可乐极端他饮料的运营资本。"

意大利葡萄酒协会（UVI）主席弗雷斯科巴尔迪（Lamberto Frescobaldi）此前申饬，受到高额关税恫吓，部分好意思国入口商已暂停装船。欧洲葡萄酒公司委员会（CEEV）则臆测，输送暂停每周将变成约 1 亿欧元的耗损。

02

好意思国入口商的逆境

特朗普政府的关税战略如乌云粉饰，好意思国入口商正堕入进退双难的境地。

好意思国华盛顿特区鸡尾酒酒吧 Allegory 的饮品期骗邓恩（Deke Dunne）示意："若是关税见效，咱们可能得进入近 10 万好意思元囤货，以锁定异日六个月的资本。但这是一场豪赌，我最不思作念的便是买一堆用不上的库存。"他还提到，部分欧洲供应商已推出扣头和激励门径，饱读动买家囤积葡萄酒。

好意思国对越南加征的 46% "平等关税"进一步加重好意思邦交易商的逆境。据报说念，耐克在越南领有 130 家供应商工场，坐褥其鞋类总量的 50%；阿迪达斯 39% 的鞋类也依赖该国。

好意思国服装与鞋类协会（AAFA）总裁兼首席扩充官拉马尔（Steve Lamar）月旦此举对经济无益。他称，即使在新门径出台之前，服装和鞋类产品的平均关税就如故比其他好意思国入口产品高出五倍多。他示意，最新公告只会增多好意思国度庭和企业的财务压力，加重通货扩张，加重阛阓的概略情趣。

其他零卖、产品和电子产品等行业的入口商相通未能避免，价钱波动与供应链概略情趣的双重压力令他们应接不暇。

全好意思零卖荟萃会（NRF）政府相关扩充副总裁戴维 · 弗伦奇（David French）示意，关税的资本最终将转嫁给好意思国耗损者。"更多的关税意味着更多的心焦和概略情趣，这不仅冲击好意思国企业，也凯旋影响耗损者，"他强调，"华盛顿的方案者或者对价钱高潮闭目塞听，但努力责任的好意思国度庭特殊在乎。"

好意思国度具制造商协会（AHFA）在提交给好意思国商务部的评述中申饬，正在激动的对木料极端生息产品（包括产品）征收的 232 要求（即好意思国《交易扩展法》第 232 要求）关税将重创国内产品行业和稠密大家。"连年来，住房阛阓停滞已让产品行业堕入私有逆境。新关税将推高新址缔造和旧房创新的资本，进一步恶化房东和好意思国住房行业的处境。"该协会强调。

好意思国耗损时候协会（CTA）首席扩充官夏皮罗（Gary Shapiro）则将特朗普的全球性关税比作"对好意思国东说念主民的无数税收"。他痛批："这些关税将生长通胀，破坏干事，致使可能将好意思国经济拖入零落。耗损者将濒临价钱高潮，交易伙伴的症结也将相继而至。这不是什么黄金期间，而是重蹈 20 世纪 30 年代《斯穆特 - 霍利法案》激发的全球经济苦难的覆辙，低收入家庭和努力责任的好意思国东说念主将受到最严重的伤害。"

贝莱钦对第一财经记者示意，关税冲击对好意思国的影响愈加严重。他指出："尽管好意思国事一个大型且相对阻滞的经济体，但因为它在与扫数东说念主作战，从某种深嗜深嗜上说，它现实上比那些仅与好意思邦交战的单个经济体更深远于交易战的毁伤之中。"

03

制造业回流好意思国的幻梦

仅不雅察部分企业，汽车关税似乎产生了眇小遵守。为了保管坐褥，日产在本年 1 月秘书削减田纳西州工场的运营目标后，近期决定保捏该工场的两班坐褥。好意思国汽车工东说念主荟萃会（UAW）也对关税的出台示意歌颂，称这一举措"美艳着优先磋商缔造国度的工东说念主"。

但特朗普政府的高关税战略是否正在迫使制造业回流好意思国？法国桥智库主席周瑞（Joel Ruet）告诉第一财经记者，特朗普政府高关税的恒久赌注是促使企业将投资从欧洲转向好意思国以侧目资本，但这一策略随机告捷。

"动作欧洲投资者，我既不错遴选留在欧洲，也不错赶赴好意思国。当好意思国关税很高，我若在好意思国设厂坐褥，仍会从全球采购原材料。这是否更具盈利性？我概略情，致使可能掩人耳目。短期来看，这还可能干预经济顺次。"周瑞称。

▲加拿大总理卡尼 3 日秘书，对好意思国汽车关税接管反制门径，平等征收 25% 关税。图为加拿大温哥华的汽车经销商店外。新华社

好意思国最大的产品制造商和零卖商阿什利产品产业公司（Ashley Furniture）首席扩充官瓦内克（Todd Wanek）也敦促产品行业的高管们，在特朗普政府最近秘书实施芜俚的全球关税后，不要接管仓促步履，"关节词是保捏平安，在了解更厚情况之前不要改革你的策略"。

关于轻工类制造商来说，标普全球阛阓谍报的罗杰斯（Chris Rogers）称，鞋类供应链搬迁需两年，算计周期更长达五年。德签订银行分析师科克伦（Adam Cochrane）示意，即便墨西哥、巴西等坐褥地可能不错替代越南，但订单协议周期意味着变化需 18 至 24 个月。

"找到更低廉的场地实在不能能。"参议公司 Kantar 的零卖业大家马尔科特（David Marcotte）以为。

欧洲工商处分学院经济学培育、欧洲经济战略谋划中心（CEPR）副主席法塔斯（Antonio Fatas）也对第一财经记者示意："除了一些无关遑急的边际声明秘书除外体育游戏app平台，特朗普将无法劝诱制造业投资。好意思国休闲率已很低，容纳空间有限。其他经济体将隔离好意思国，因为好意思国已成为一个不能靠的互助伙伴。这是个首要转念。"